SuperJunior曺圭贤遇袭负伤
能不能做这个大模型取决于两个因素：圭贤一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。
摘要：遇袭每36秒生产一辆智能电动两轮车、遇袭每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，负伤谈及了对公司未来的规划以及思考，负伤从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。
作为参照，圭贤财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，遇袭但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，遇袭工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。在产能和门店大举扩张背后，负伤高禄峰当天援引数据表示，负伤电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。
圭贤责任编辑：黄兴利主编：寒丰。如果抓住了中国6000万台的规模，遇袭再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。
这桩收购也让九号公司的出海，负伤相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。
此外，圭贤年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，圭贤高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。如果GPT-4是100分的话，遇袭GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。
打个比方，负伤现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。自2017年以来，圭贤人工智能多次被写入《政府工作报告》。
大模型与产业的结合：遇袭小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，负伤现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。
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